Tunisia Today

Tunis-TAP Le projet de la route périphérique reliant les communes sud de la capitale et dont le Chef de l’Etat a pris connaissance au cours de la semaine dernière, compte parmi les axes importants du réseau des voies structurantes du Grand-Tunis. Ce projet vise à décongestionner les pénétrantes sud de Tunis, en retournant une partie de la circulation vers l’ouest, sans passer par le centre-ville. Cette rocade reliera la pénétrante ouest à l’entrée sud de Tunis ainsi que les deux autoroutes Tunis-Sousse et Tunis-Medjez El Bab. Elle sera composée d’une autoroute à deux voies pour chaque sens d’une longueur de 6 km avec un terre-plein central d’un échangeur pour la relier à la sortie sud et quatre ouvrages d’art afin de supprimer les croisements avec la route nationale NP3 et la ligne du métro desservant El Mourouj, la route menant à la cité Ibn Sina et la ligne du métro desservant Ben Arous, et la route régionale NP 36 menant à El Kabaria. Parmi les composantes figurent, également, deux passerelles pour piétons au niveau des cités Ibn Sina et El Kabaria. A rappeler que le projet de la nouvelle rocade démarrera à environ 1 km de la pénétrante sud de la capitale pour aboutir à la sortie ouest de la capitale via El Kabaria, Ibn Sina et la forêt d’Essijoumi et derrière le mausolée des martyrs. D’après les estimations, au terme des travaux, fin 2007, la circulation comptera 100 mille véhicules par jour au niveau de la pénétrante sud et 35 mille véhicules au niveau de la route reliant les communes sud, soit environ 26% de l’ensemble du trafic sur cet axe. A signaler que les travaux de ce projet dont le coût s’élève à 28,6 millions de dinars, démarreront au mois de mai prochain.