Séminaire des représentants de l’ONTT à l’étranger : La créativité à tout prix pour meubler les basses saisons
Pour que la Tunisie améliore la compétitivité de son produit touristique et fasse le poids avec les destinations concurrentes, elle a besoin que chacun mette du sien. Aujourd’hui, c’est l’inventivité qui nous fait encore défaut. Le séminaire annuel des représentants de l’ONTT à l’étranger qui se tient depuis hier à Tunis est une occasion pour dépasser les faiblesses et passer à l’action. Tunis-Le Quotidien M. Tijani Haddad, ministre du Tourisme, a été ferme hier lors du démarrage des travaux du trente quatrième séminaire des représentants de l’ONTT à l’étranger : «Le représentant qui assure une performance pendant l’été n’a pas de mérite. C’est plutôt à celui qui fait preuve de créativité pour drainer la clientèle durant la saison hivernale que reviennent les lauriers du vainqueur», a souligné le ministre. Car, afficher complet en haute saison est en effet ordinaire de par la ruée vers les vacances en été. Mais les véritables problèmes se posent tout au long de l’hiver. Et c’est sans doute à cause du manque d’inventivité. Ce qui fait par ailleurs la force de la plupart des destinations concurrentes. A ce juste titre, Kamel Boujebel, le président de la Fédération Tunisienne de l’Hôtellerie a souligné l’intérêt de l’étude sur la compétitivité du produit touristique tunisien dont les résultats ont été présentés par Hichem Driss. Certes, les images de la détérioration du littoral ainsi que beaucoup d’autres faiblesses du produit sont choquantes. Mais le travail permet en définitive de bousculer les professionnels et les responsables afin de les inciter à faire preuve d’imagination. * Créativité Mais en plus de la créativité qui s’impose par ces temps de concurrence, le transport aérien constitue également un maillon très important de la chaîne du tourisme. Youssef Néji, le P-DG de Tunisair a pris part hier à ces travaux. Dans sa communication, il a présenté l’offre de la compagnie nationale précisant que 70% des passagers qu’elle transporte sont des touristes. Pour ce faire, Tunisair dessert non seulement cent dix aéroports nationaux et secondaires par des vols irréguliers, mais elle collabore également avec plus de quatre-vingt quinze Tours Operators. Le P-DG de la compagnie nationale a précisé que Tunisair réserve aussi des sièges dans ses vols réguliers aux clients des petits TO «pour accompagner le développement de ces petits TO et leur éviter les coûts des vols charters», a-t-il souligné. D’autant que Tunisair renforce chaque année son trafic grâce à l’ouverture de nouvelles lignes dont récemment Oran et Nantes. Et Youssef Néji de faire part à l’assistance du déficit supporté par la compagnie à cause de son soutien à l’activité touristique ainsi que de sa contribution à la promotion du produit touristique tunisien. Pour ce qui est du déficit, la compagnie nationale est déficitaire de l’ordre de six millions de dinars du coût d’exploitation et plus de quatorze millions de dinars du coût global à cause du maintien des vols réguliers destinés au tourisme. Il en est de même pour le maintien des vols de mise en place entre les aéroports tunisiens qui induit lui aussi des déficits s’élevant à dix millions de dinars : «L’aspect saisonnier de l’activité touristique et sa concentration pendant la fin de semaine ne nous permet pas de rationaliser la flotte. Elle nous oblige au contraire à louer des appareils supplémentaires à des prix élevés pour pouvoir répondre à la demande», a conclu le P-DG de Tunisair à propos des déficits. * Partenariat Quant à la contribution de la compagnie nationale à la promotion du tourisme tunisien, elle réserve un quota de billets à l’ONTT au total de plus d’un million de dinars. En outre, les éductours et les mégatours lui coûtent 0,8 million de dinars. Ceci n’empêche pas Youssef Néji de se féliciter du contrat de partenariat qui a été signé la semaine précédente entre Tunisair et l’ONTT. Car de toute façon, le transport aérien, comme partout ailleurs épaule le tourisme. D’ailleurs, Khaled Cheikh, directeur général de l’ONTT a mis l’accent dans son intervention sur d’éventuelles solutions efficaces au problème du transport aérien qui freine l’évolution de plusieurs marchés dont la Grande-Bretagne et la Russie. Ce point figure parmi les axes de la stratégie future de l’ONTT. Décidément, les différentes prévisions augurent d’une bonne saison. Quant aux recommandations, elles semblent être les mêmes. Ce n’est pas le premier séminaire des représentants de l’ONTT à l’étranger qui pose la problématique de la créativité ou des alternatives à développer pour provoquer une dynamique en dehors de la haute saison. Les pierres angulaires du tourisme tunisien sont toujours là. Pourtant, on parle et reparle à chaque occasion de nouvelles méthodes de commercialisation de la destination. La suite tarde à venir. Pour l’instant, le DG de l’ONTT a annoncé le démarrage des campagnes publicitaires à partir de la mi-avril. Est-ce qu’il y aura enfin la régionalisation à ce niveau ? La réponse viendra entre le 15 et le 30 du mois. M. KADA
